واجینو :تویوتا لندکروز ۲۰۲۰ محصول جدید کمپانی خودروسازی بزرگ تویوتا است که با نام کامل ۲۰۲۰ Toyota Land Cruiser Heritage در نمایشگاه شیکاگو رونمایی شد. تویوتا لندکروز یک شاسی بلند آفرود محسوب می شود که از لحاظ زیبایی، امنیت و راحتی در نوع خود منحصر به فرد می باشد. تویوتا لندکروز ۲۰۲۰ نسبت به مدل ۲۰۱۹ از نظر طراحی ظاهری تفاوت چندانی ندارد و تنها آپشن های ایمنی و امکانات رفاهی به روز شده اند.
ویژگی ها و امکانات مدرن تویوتا لندکروز ۲۰۲۰
تویوتا لندکروز ۲۰۲۰ برخلاف رقبای خود بیش از ۶۰ سال است که میراث ماندگار تویوتا را با تمامی شاخصه‌ها و آپشن هایش را در طول این چند سال با خود حمل می‌کند. البته در سال‌های اخیر، تویوتا لندکروز از لحاظ ظاهری تغییرات زیادی کرده و بیش از پیش به خودروهای لوکس لکسوس نزدیک شده است.
مدل جدید لندکروز دارای ۸ صندلی شامل یک ردیف دو تایی و دو ردیف سه تایی می باشد که براحتی هشت نفر را در خود جای می دهد. این ویژگی برای خانواده های پرجمعیت و دوستدار سفر، یک مزیت محسوب می شود. همچنین فضای داخلی این خودرو لاکچری با روکش های چرمی سیاه و دوخت برنزی صندلی ها فوق العاده جذاب به نظر می رسد. سقف مونروف، قابلیت گرم شدن فرمان، کنترل دمای داخل خودرو ۴ نقطه‌ای، سیستم صفحه‌نمایش ۹ اینچی و همچنین ۱۴ بلندگو قدرتمند JBLاز دیگر امکانات رفاهی لندکروز ۲۰۲۰ به شمار می آید که باعث افزایش جذابیت بیشتر این خودرو لوکس شده است.
شیشه های عایق اشعه خورشید و عایق صدا ،چراغ های جلو و عقب ال ای دی و دی لایت از دیگر ویژگی های خاص تویوتا لندکروز ۲۰۲۰ می باشد. همچنین در این خودرو شاسی لاکچری، دستگیره های درب خودرو با بدنه همرنگ است و رینگ و لاستیک آن ۱۸ اینچ P285 / 60R18 116V می باشد. رینگ های برنزی، جلو پنجره مشکی و برجستگی‌های کرومی در این نما به متفاوت شدن ظاهر تویوتا لندکروز۲۰۲۰ کمک کرده‌اند. شما همچنین می توانید در آینه‌ها و بخش جانبی نیز همین نما ببینید.
تویوتا لندکروز با وجود امکانات ویژه ای مانند موتور قدرتمند، ایمنی، و امکانات و قابلیت بالا از مناسب ترین خودروهای حال حاضر برای مسافرت های طولانی و رانندگی در جاده های کوهستانی می باشد. از آنجا که در ایران خرید لندکروز مدل جدید به دلیل اعمال قوانین محدود کننده دیگر به آسانی امکان پذیر نیست، ما به شما کیت فیس لیفت لندکروز را پیشنهاد می دهیم.
فیس لیفت لندکروز یکی از بهترین آپشن‌های به روز رسانی خودرو لندکروز است که در بهبود و بهینه سازی کارایی آن تاثیر بسزایی دارد
ویژگی آفرود تویوتا لندکروزر هریتیج ۲۰۲۰
تعلیق جلو از نوع مستقل و تعلیق عقب از نوع فنر پیچشی است. سیستم تعلیق دینامیک جنبشی KDDS در این خودرو استفاده شده که از پیچیدگی انواع بادی موجود در محصولات مشابه لندروور و مرسدس بنز رنج نمی‌برد. این سیستم به طور خودکار و با استفاده از محرک‌های هیدرولیک، حین عبور از پیچ‌ها تا حد امکان از حرکات عرضی و کج شدن اتاق خودرو جلوگیری کرده و بدنه اتومبیل را صاف نگه می‌دارد.
این سیستم شامل برخی حالات کنترل کشش در رانندگی و یک سیستم کرال است که باعث می‌شود خودرو با سرعت بسیار کم به سمت پایین بر روی مسیرهای شیبدار پیش حرکت کند تا کمترین آسیب به خودرو حین عبور از مسیرهای سخت وارد شده و اتومبیل تحت شرایط کاملا کنترل شده به حرکت خود ادامه دهد.
نقاط قوت
نقطه قوت اصلی تویوتا لندکروزر نرمی سواری و ظرافت آن است؛ نحوه عبور آن از مسیرهای آفرود نشان از قابلیت‌های بالای تویوتا لندکروزر در عبور از مسیرهای سخت دارد. سیستم‌هایی نظیر KDDS وظیفه خود را در این بخش را به درستی انجام داده و تویوتا لندکروز را در برابر حریفانی همچون مرسدس G کلاس و شاسی بلندهای رنجروور سر بلند می‌کند.
نقاط ضعف
البته تویوتا لندکروزر هریتیج ۲۰۲۰ دارای نقاط ضعفی در برخی از بخش‌های خود نیز هست. کیفیت متریال به کار رفته در کابین، در حد بعضی از وانت‌های با نصف قیمت این خودرو به نظر می‌رسد. با آنکه صندلی‌ها مجهز به گرمکن و سردکن بوده و بوسیله چرم نسبتا با کیفیت روکش شده‌اند، اما چندان مجلل و لوکس به نظر نمی‌رسند.
پلاستیک سخت بخش پایینی پنل درب‌ها و کنسول میانی را به تسخیر خود درآورده است و تریم چوبی فیک بر روی داشبورد، پنل درها و غربیلک فرمان دیده می‌شود که البته کیفیت چندانی ندارد. لیست خودروهای بالای ۹۰ هزار دلار که از اندروید اتو و اپل کارپلی پشتیبانی نمی‌کنند، به جز برخی سوپرکارهای مخصوص پیست، شامل تویوتا لندکروز نیز می‌شود.
با این حال، تویوتا لندکروزر نمی‌تواند با همین ظاهر نسبتا قدیمی، عدم ارائه نسل جدید و سبک و سیاق قدیمی به کارش ادامه داده و از فروش خود در بازارهای رقابتی ایالات متحده مطمئن باشد. بنابراین شاید بازار ایالات متحده در آینده نزدیک دیگر شاهد حضور تویوتا لندکروزر نباشد؛ البته اگر تویوتا با همین فرمان لندکروز را به پیش ببرد و قصد نوآوری در آن را نداشته باشد.
.
